目前，站內(nèi)已具備生產(chǎn)純度超99.999%氫氣的條件，可實現(xiàn)天然氣制氫能力500標(biāo)方/小時，電解水制氫能力50標(biāo)方/小時，日制氫加氫能力達到1100公斤，從而滿足公交車100車次或物流車150車次的加氫需求。

佛燃能源相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，南莊制氫加氫加氣一體化站采用的站內(nèi)制氫模式相比站外供氫模式，省去了長管拖車運輸、裝卸車環(huán)節(jié)，對降低終端用氫成本和減少城市道路運輸風(fēng)險具有積極作用。此外，站內(nèi)制氫屬于分布式制氫，相比集中制氫廠，具有選址易、建設(shè)快的優(yōu)勢，可利用現(xiàn)有加氣站、天然氣站場進行改建或擴建。

副市長許國表示，佛山2014年起便在國內(nèi)率先構(gòu)建起覆蓋“人才引進-技術(shù)研發(fā)-工業(yè)生產(chǎn)-市場應(yīng)用-社會配套”的氫能生產(chǎn)和消費體系，但受限于制氫等關(guān)鍵環(huán)節(jié)未完全打通，仍存在氫源供給不足、氫氣價格居高不下等問題。南莊制氫加氫加氣一體化站的啟用，成為破解癥結(jié)的關(guān)鍵。