技術集團Wärtsilä（瓦錫蘭）參與了一項新的研究項目，探索利用閉環燃燒循環的更清潔、更節能的發動機的創新技術。這項研究將集中于使用氬氣——大氣中存在的一種無毒的理想氣體——來提高平衡發動機的效率。共同創新項目由瓦薩大學領導的綜合氫-氬動力循環（iHAPC）聯盟與芬蘭商業和廣泛的合作伙伴網絡合作開展。

　　在內燃機中，能量通過燃料在封閉空間內的受控燃燒直接轉化為機械動力。在氬氣動力循環中，通常用于內燃機燃料燃燒的空氣現在被氬氣和氧氣所取代。研究的重點是將氬氣動力循環擴大到具有完全氬氣回收的中速發動機。由于其特性，氬氣系統可以實現相當高的熱力學效率。

　　當使用氫、氧和氬作為輸入時，該過程的唯一產物是水和惰性氬。氬氣從排氣循環到進口，形成一個閉環燃燒循環。氫和氧是集成氫氬動力循環的唯一輸入，它們都是電解的產物，這提高了電力-氫-電力過程的整體效率。

　　Wärtsilä Energy可持續發展未來工廠概念總監Rasmus Teir說：

　　“我們擁有實現100%可再生能源未來所需的技術。我們的目標必須是不斷創新解決方案，進一步提高可負擔性和可持續性。氬氣動力循環是一項創新技術，有可能對這些因素產生積極影響。”

　　平衡發動機是向可再生能源系統過渡的重要組成部分，為平衡間歇性風能和太陽能提供必要的動力，并確保電網的穩定。目前最高效的發動機使用的是汽油，但當綠色氫大規?？捎脮r，將轉換成這種可持續燃料。到2030年，這種可持續燃料產量預計將達到3800萬噸（比目前的需求多三分之一），預計這種轉變將在未來十年內實現。

　　這個為期三年的項目是WISE（廣泛和智能可持續能源）計劃的一部分，該計劃由Wärtsilä牽頭，由負責貿易、投資促進和創新資金的官方政府機構芬蘭商務部資助。iHAPC項目的合作伙伴是瓦薩大學、奧盧大學、芬蘭VTT技術研究中心、帕克漢尼芬制造芬蘭公司、Vahterus公司、Vaisala公司和TotalEnergies。

　　瓦薩大學的Maciej Mikulski教授是iHAPC項目的負責人，他說：

　　“氬氣動力循環使綠色氫具有無與倫比的發電效率。”

　　“我認為這是能源領域的一個潛在突破。瓦薩大學在推進這種注重可持續性的創新能源解決方案方面發揮著至關重要的作用。憑借我們在燃料分析、建模和仿真、動力總成測試和控制開發方面的專業知識，我們已經準備好并很高興領導這個項目。”

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標簽：氬氣動力循環 氫氣內燃機 綠色氫 獨家稿件聲明： 新能源網(www.china-nengyuan.com)獨家稿件，轉載請注明出處及譯、作者。 信息合作請聯系：0571-28068180,28068199,28068187，違者追究其法律責任。-彩神vll官網