康明斯零排放業務部門——Accelera公布2024年第三季度EBITDA虧損1.15億美元，盡管銷售額相比去年攀升了7%。

　　氫氣和電力分拆將電解槽安裝量的增加作為EBITDA（息稅折舊攤銷前利潤）虧損增加的原因，高于2023年第三季度的1.14億美元。

　　康明斯（Cummins）首席財務官（CFO）Mark Smith解釋說：“我們將繼續投資于產品和產能，以支持預期強勁增長的業務領域，同時降低成本，因為我們認為增長前景已經延伸到未來。”

　　康明斯2024年第三季度財務報表補充道：“與電池動力系統、燃料電池和電解槽的開發以及支持電池電動汽車的產品相關成本正在導致EBITDA（息稅折舊攤銷前利潤）的損失。”

　　10月，這家總部位于美國的公司在西班牙開設了一家500MW的PEM電解槽工廠，作為其歐洲擴張的一部分，康明斯首席執行官Jennifer Rumsey聲稱，這將有助于“擴大歐洲零排放技術的開發、制造和采用”。

　　盡管如此，康明斯第三季度的收入為85億美元，與2023年第三季度持平。Rumsey表示，這“主要是由于全球發電市場的持續高需求和定價的提高”。

　　康明斯的其他業務部門的EBITDA表現良好，其分銷部門的銷售額增長了16%，增加了30億美元，相當于3.7億美元的EBITDA。

　　然而，康明斯在重型卡車市場的第三季度收入下降了1%，至52億美元。Rumsey指出，“重型市場疲軟、輕型車銷量下降以及Atmus分離導致的銷量下降”是一個因素，“主要被中型卡車和發電市場的強勁需求所抵消。”

　　（素材來自：Cummins 全球氫能網、新能源網綜合）

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