ZeroAvia將與供應商PowerCell Group密切合作，開發適用于氫動力航空的下一代燃料電池技術。

　　根據諒解備忘錄（MOU），ZeroAvia將支持瑞典制造商開發高溫燃料電池。這可以減少冷卻和腐殖化，“簡化架構，提高給定重量單位的功率。”

　　目前，ZeroAvia正在使用適用于航空的PowerCell低溫PEM電池組設計一種多電池組平衡裝置系統，使其成為20座飛機首臺600kW動力總成（ZA600）的關鍵供應商。

　　ZeroAvia的高溫PEM（HT-PEM）燃料電池堆有望為40-80座飛機提供ZA2000動力總成。據悉，ZeroAvia已經在電池層面展示了超過2.5kW/kg的“行業紀錄功率密度”，并計劃在未來幾個月內達到3+kW/kg。

　　ZeroAvia創始人兼首席執行官Val Miftakhov聲稱，與PowerCell的協議將更快地改變行業。

　　PoweCell首席執行官Richard Berkling補充道：“我們相信，第一架氫動力飛機將在未來幾年內投入商業飛行。”

　　“當這種情況發生時，它將產生滾雪球效應，因為航空公司及其乘客將清楚地了解環境和運營成本效益。”

　　“對于PowerCell來說，這是一個關鍵的未來市場，我們很高興能夠深化與該領域領導者的合作關系，開發解決方案，實現更清潔的飛行，減少更多的排放。”

　　2024年7月，蘇格蘭的Ecojet宣布將從ZeroAvia購買22臺ZA2000發動機，并可選擇另外40臺發動機。該航空公司的目標是成為第一家全電動商業航空公司。

　　（素材來自：ZeroAvia/PowerCell全球氫能網、新能源網綜合）

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