現(xiàn)代推出了INITIUM氫燃料電池電動(dòng)概念車，加強(qiáng)了其對(duì)氫動(dòng)力機(jī)動(dòng)性和可持續(xù)性的明確承諾。

　　該概念展示了該公司新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言“鋼鐵藝術(shù)（Art of Steel）”，反映了現(xiàn)代汽車以客戶為中心的方法。目標(biāo)續(xù)航里程超過(guò)650公里，最大電機(jī)輸出功率為150KW。

　　“INITIUM”是拉丁文，意思是“開(kāi)始”或“第一次”，代表了現(xiàn)代汽車作為氫能源先鋒的地位和發(fā)展氫社會(huì)的決心。

　　現(xiàn)代汽車計(jì)劃于明年上半年（1 ~ 6月）推出這種新型量產(chǎn)型氫燃料電池汽車（FCEV）。這一概念概括了該公司27年的氫技術(shù)開(kāi)發(fā)，反映了其對(duì)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)氫社會(huì)的明確承諾。

　　這款獨(dú)特的氫燃料電池動(dòng)力SUV概念也標(biāo)志著現(xiàn)代汽車新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的首次亮相——被稱為“鋼的藝術(shù)”——體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車集團(tuán)專門的氫價(jià)值鏈商業(yè)品牌HTWO的特點(diǎn)。

　　現(xiàn)代汽車社長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官?gòu)堅(jiān)趧祝↗aehoon Chang）表示：

　　“在過(guò)去的27年里，現(xiàn)代汽車對(duì)氫能源的明確、堅(jiān)定不移的承諾植根于我們的信念，即氫能源有潛力成為一種清潔、可獲得、因此對(duì)每個(gè)人都公平的能源。”

　　“我們致力于開(kāi)創(chuàng)一個(gè)人人都能在任何地方使用氫的未來(lái)。我們邀請(qǐng)您加入我們的旅程。”

　　現(xiàn)代汽車新的“鋼鐵藝術(shù)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言是什么？

　　在揭幕儀式上，現(xiàn)代汽車執(zhí)行副總裁兼捷恩斯全球設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人李尚燁（SangYup Lee）介紹了INITIUM概念和現(xiàn)代汽車的新設(shè)計(jì)語(yǔ)言“鋼的藝術(shù)”。

　　他說(shuō)：“我們的挑戰(zhàn)始于制造階段，我們將鋼鐵的可成形性推向極致，創(chuàng)造出一種藝術(shù)形式，通過(guò)INITIUM，我們打造了一款更像SUV的設(shè)計(jì)，既堅(jiān)固又安全，體現(xiàn)了我們通過(guò)‘以客戶為中心的設(shè)計(jì)’的奉獻(xiàn)精神。”

　　INITIUM的標(biāo)志性設(shè)計(jì)融合了HTWO符號(hào)，代表了現(xiàn)代汽車對(duì)氫驅(qū)動(dòng)未來(lái)的愿景。作為INITIUM照明標(biāo)志的一部分，靈感圖形與保險(xiǎn)杠融合在一起，創(chuàng)造出獨(dú)特的FCEV特定設(shè)計(jì)線索，以獨(dú)特的照明，堅(jiān)實(shí)的體量和精致的優(yōu)雅為標(biāo)志。

　　INITIUM獨(dú)特的SUV式美學(xué)將城市生活功能與戶外探險(xiǎn)能力無(wú)縫結(jié)合，大膽的線條和堅(jiān)實(shí)的結(jié)構(gòu)，平衡了堅(jiān)固與精致。這款概念車的21英寸車輪與整體設(shè)計(jì)相輔相成，堅(jiān)固的車頂行李架為城市和戶外生活增加了實(shí)用性。

　　INITIUM提高了FCEV的性能、舒適性和安全性

　　INITIUM的開(kāi)發(fā)主要集中在三個(gè)方面：卓越的續(xù)駛里程和增強(qiáng)的性能，這是氫動(dòng)力汽車的關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)；寬敞的內(nèi)部和行李區(qū)，使其成為家庭的理想選擇；以及氫燃料汽車特有的便利和安全特性。

　　現(xiàn)代汽車在INITIUM上安裝了氣動(dòng)車輪，以減少低阻輪胎的阻力，每次加氫之間的目標(biāo)行駛里程超過(guò)650公里（使用18英寸輪胎時(shí)，根據(jù)現(xiàn)代汽車的目標(biāo)燃油經(jīng)濟(jì)性計(jì)算的估計(jì)行駛里程）。

　　在性能方面，INITIUM提供了出色的加速和平穩(wěn)的超車能力。現(xiàn)代汽車通過(guò)進(jìn)一步開(kāi)發(fā)燃料電池技術(shù)，提高了電池組的輸出功率和電池容量，使電動(dòng)機(jī)輸出功率達(dá)到150KW。這確保了駕駛員在城市地區(qū)和高速公路上的平穩(wěn)駕駛。

　　INITIUM提供了令人印象深刻的內(nèi)部空間和多功能性，適合作為家庭SUV，為第二排乘客提供了較大的起居空間，座椅靠背具有較大的傾斜角度，以增加舒適性。INITIUM寬闊的車身和較大的后門開(kāi)啟角度為后排乘客上下車提供了方便。

　　INITIUM包括一個(gè)FCEV專用路線規(guī)劃器，解決了FCEV購(gòu)買者最大的痛點(diǎn)之一：加氫基礎(chǔ)設(shè)施。有了這個(gè)功能，用戶可以很容易地規(guī)劃出最佳路線，在沿途找到加氫站，而無(wú)需使用單獨(dú)的應(yīng)用程序或打電話。用戶可以查看指定加氫站的位置可達(dá)性和運(yùn)行狀態(tài)，以及等待車輛的數(shù)量，從而更快的做出加氫決策。

　　現(xiàn)代汽車計(jì)劃在11月的美國(guó)洛杉磯車展和中國(guó)廣州車展上展示“INITIUM”，以進(jìn)一步鞏固氫動(dòng)力汽車在全球市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。INITIUM概念車的量產(chǎn)版將于2025年上半年推出。

　　（素材來(lái)自：Hyundai Motor 全球氫能網(wǎng)、新能源網(wǎng)綜合）

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